Faltan autos seminuevos para vender: precios de usados subieron 7%

 El 2021 arrancó con una caída del 13,6% en la venta de usados en enero. Concesionarios hablan de un "faltante de autos seminuevos muy preocupante, por no entrega de 0km.

El 2021 arrancó con una caída del 13,6% interanual en la venta de autos usados, y los precios promedio del sector subieron 7%. Así lo informó la Cámara del Comercio Automotor, al indicar que el primer mes del año se comercializaron 132.519 unidades, por debajo de las 153.413 vendidas en igual período de 2020.

Si se compara con diciembre de 2020 (141.940 unidades), la caída fue del 6,64%.

Desde los concesionarios reconocen que enero "mostró los vaivenes del mercado de autos usados".

Tras un 2020 complicado por la pandemia y el escenario recesivo, los últimos meses del año habían mostrado un repunte en las ventas.

El titular de la Cámara del Comercio Automotor, Alberto Príncipe, explicó que esto "exige mucho profesionalismo por parte del empresariado de todo el país, para dedicarle el mayor esfuerzo a estas nuevas modalidades".

Entre las estrategias de las concesionarias para sobrevivir, Príncipe señaló que incluye "ofrecer, como se está haciendo en esta época de inflación, una lista de precios confiable como referencia para la gente, vehículos con la garantía correspondiente, y una atención muy personalizada del producto que van a llevar cuando entran en los salones de venta".

"Seguimos con un faltante de autos seminuevos muy preocupante. En la medida en que la entrega de los autos nuevos no se normalice, padeceremos este problema", advirtió.

Con respecto a los precios, se detectó un incremento del 7% en enero, según el relevamiento realizado por la Cámara.

Sobre lo que viene, Príncipe dijo que el sector es "medianamente optimista, en la medida en que las condiciones sanitarias no obliguen al Gobierno a asumir una nueva cuarentena".

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- Ranking de 10 usados más vendidos en enero 2021:

1 - VW Gol y Trend: 9.426.

2 - Chevrolet Corsa y Classic: 5.576.

3 - Renault Clio: 3.644.

4 - Toyota Hilux: 3.606.

5 - Fiat Palio: 3.204.

6 - Ford Fiesta: 3.121.

7 - EcoSport: 2.819.

8 - Ford Ranger: 2.704.

9 - Ford Ka: 2.674.

10- Ford Focus: 2.596

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- Ventas en provincias en enero 2021:

Formosa: -46,66%.

Catamarca: -32,58%.

Santa Cruz: -31,16%.

Neuquén: -27,21%.

Tucumán: -22,78%.

Río Negro: -21,75%.

San Juan: -20,94%.

Misiones: -20,27%.

Corrientes: -19,49%.

Chubut: -16,99%.

Salta: -16,83%.

La Rioja: -16,55%.

San Luis: -15,70%.

Mendoza: -14,87%.

Jujuy: -14,83%.

La Pampa: -14,40%.

Córdoba: -12,20%.

Chaco: -12,13%.

Santa Fe: -12,08%.

Prov. Bs.As.: -11,94%.

Entre Ríos: -11,72%.

Sgo. Estero: -10,71%.

T. del Fuego: -7,99%.

CABA: -7%.

Fuente: CCA.

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2013-06-23. Ciclo de Dai Bellyrock y Yasira. Amira. 05.

2013-06-23. Revisando archivos. Ciclo de danzas árabes de Dai Bellyrock y Yasira, en el teatro El Juvenil en la avenida Corrientes. Actuación de Amira.

Exención del pago de Ingresos Brutos a sectores de la economía popular

 El Gobierno bonaerense extenderá hasta cuatro años la exención del impuesto sobre los Ingresos Brutos a los sectores vinculados a la economía social y popular, a partir de un convenio entre el Ministerio de Trabajo y la Agencia de Recaudación (ARBA).

Según se informó, el acuerdo impulsado por el Ministerio de Trabajo profundiza la labor conjunta con ARBA para apoyar y promover la actividad de quienes producen, comercializan o intermedian bienes y servicios en sectores sociales vulnerables, de manera de facilitar su inserción laboral y productiva.

La iniciativa tiene como marco la Ley N°13.136, denominada ALAS (Actividades Laborales de Autoempleo y Subsistencia), que está vigente en la provincia de Buenos Aires desde 2007.

Por esa norma, quienes desarrollan su actividad en la economía social pueden acceder -entre otros beneficios- a una exención en el pago de Ingresos Brutos por un año que ahora se amplia a cuatro a partir del convenio.

El director de ARBA, Cristian Girard, explicó que la labor coordinada de ambos organismos bonaerenses “permitirá al gobierno de Axel Kicillof extender beneficios impositivos para quienes realizan su actividad económica en situación de vulnerabilidad”.

Además, recordó que “emprendimientos, cuentapropistas y pequeñas asociaciones que trabajan en el marco de la economía social pueden acceder a exenciones en el Impuesto sobre los Ingresos Brutos”.

“El objetivo de la Provincia es brindarles todo el apoyo para que lleven adelante su proyecto y tengan la posibilidad de salir de la informalidad”, consignó.

Por su parte, la ministra de Trabajo, Mara Ruiz Malec, aseguró: “Queremos ser el ministerio de todos los trabajadores y trabajadoras y la ley ALAS nos permite llegar a emprendimientos autogestivos y acercarlos a la formalidad.

Según se informó en un comunicado, durante 2020, más de 20.000 beneficiarios de la provincia de Buenos Aires recibieron esa exención que requiere, como contrapartida, que las y los contribuyentes cumplan con la presentación de las declaraciones juradas anuales de Ingresos Brutos. (Télam).

Los trabajadores de subtes paran otra vez

 Todos los detalles de la medida de fuerza que afecta a Capital Federal.

La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (Agtsyp) decidió una nueva jornada de protesta entre las 19 y las 22 de hoy en las seis líneas y el Premetro en rechazo de "la convocatoria patronal a cumplir tareas presenciales al personal mayor de 60 años, los descuentos salariales ilegales aplicados y la ausencia de diálogo".

La organización sindical, que lideran Roberto Pianelli y Néstor Segovia, informó en un comunicado que la nueva jornada de protesta y de "autodefensa", que continuará el paro realizado antes de ayer entre las 6 y las 9, fue decidida en rechazo de "los descuentos salariales ilegales sufridos por el personal mayor de 60 años y la ausencia absoluta de diálogo".

"Existe una falta absoluta de vocación de diálogo por parte de la empresa concesionaria Metrovías y las autoridades del Gobierno porteño, por lo que hoy habrá una nueva jornada de protesta", aseguraron los dirigentes y el secretario de Prensa de la organización, Enrique Rositto, por medio de un comunicado.

El gremio lamentó que la empresa y el Ejecutivo metropolitano no intenten canalizar el conflicto mediante "la convocatoria a una mesa de diálogo" y que persistan en "una actitud de confrontación que rompe la paz social", señalaron los dirigentes.

Los sindicalistas reseñaron que el conflicto se originó por "la ilegal decisión de la concesionaria de obligar a los trabajadores mayores de 60 años a prestar servicios de forma presencial, aunque están exentos por integrar los llamados grupos de riesgo".

También sostuvieron que existe "un recrudecimiento de los contagios por Covid-19 y, en el ámbito de subterráneos, los riesgos son muy superiores a los de otros espacios como consecuencia de la ausencia de ventilación en los túneles", remarcaron los gremialistas.

El gremio ratificó su voluntad de diálogo y convocó nuevamente a "la reflexión" a Metrovías y a los funcionarios porteños sobre "la responsabilidad que les cabe en la resolución de un conflicto no provocado por los trabajadores", concluyó el documento.

Los trabajadores paralizaron ayer las tareas entre las 6 y las 9, en el comienzo de un plan de lucha gremial "en resguardo de la salud y la vida del personal", en tanto la empresa sostuvo que las protestas son "injustificadas" e impiden el traslado de "esenciales".

El gremio calificó a la decisión de Metrovías como "irresponsable e ilegal", y denunció que sus autoridades ejercieron "presión e intimidación" sobre los mayores de 60 años, por lo que las protestas del martes y de hoy son "en autodefensa de los derechos" laborales.

Metrovías aseguró que solo convocó a 48 trabajadores de entre 60 y 65 años, de los cuales "algunos prestan servicios y, otros 35, no se presentaron al examen médico", dijo.

Para el gremio, en cambio, ya hubo 330 casos de contagios por coronavirus confirmados y seis fallecidos, de los cuales tres eran mayores de 60, que integraban los grupos de riesgo.

Pianelli y Segovia habían denunciado el lunes último que Metrovías "rompe la paz social e intenta provocar un conflicto" al obligar al personal mayor de 60 años a concurrir a sus puestos laborales habituales, por lo que había determinado el estado de alerta del gremio. (Télam).