martes, junio 18, 2019

Las estaciones de trenes bonaerenses tendrán ferias de El Mercado en tu Barrio

El Ministerio de Producción de la Provincia de Buenos Aires, Trenes Argentinos y las secretarías de Agroindustria, Economía Social y Comercio Interior de Nación firmaron hoy un convenio de colaboración para instalar ferias fijas de "El Mercado en tu Barrio" en las estaciones de tren diseminadas por el territorio bonaerense.

"Las estaciones son lugares estratégicos para las ferias, para fomentar el consumo y aportarle algo más al bonaerense que viaja para trabajar o por cualquier otro motivo", afirmó el ministro de Producción provincial, Javier Tizado.

Según Tizado, "el programa sigue creciendo y expandiéndose, porque es evidente que funciona bien y el vecino le saca provecho; la gobernadora (María Eugenia) Vidal anunció que duplicaríamos las ferias y en eso estamos trabajando".

Tres serán las primeras localidades en contar con la novedad y paulatinamente se irán sumando otras.

Los puestos, que funcionarán de lunes a viernes entre las 8 y las 18, estarán ubicados en los locales comerciales de las estaciones y tendrán diversas variedades de productos, como verdulería, lácteos, panificados y artículos de almacén.

Marcelo Orfila, responsable de la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado, sostuvo: "Estamos muy orgullosos de que este tipo de acciones se lleven a cabo en las inmediaciones de nuestras estaciones, por donde pasan miles de personas todos los días, y son un punto de referencia para toda la comunidad".

Por su parte, Ignacio Werner, secretario de Comercio Interior de la Nación, señaló que "durante este año ya se realizaron más de 2.500 ferias en 53 municipios de 14 provincias del país, este convenio nos permite sumar más ferias para que más consumidores puedan acceder a productos de buen precio y calidad".

Asimismo, Luis Miguel Etchevehere, secretario de gobierno de Agroindustria de Nación, manifestó: "Ésta iniciativa ofrece nuevas oportunidades para los pequeños emprendedores y con más puntos de venta se promueve el desarrollo local y regional, y posibilita la venta directa del productor".

En los 98 puntos feriales y 460 operativos que están activos en 26 municipios de la Provincia, los precios que se ofrecen en las ferias están entre 20% y 25% por debajo de lo que consigue el vecino habitualmente en almacenes o en grandes supermercados.

Se pueden conocer la ubicación y los horarios de las ferias ingresando a www.gba.gob.ar/mercadoentubarrio o bajando la aplicación al celular. (Télam).

Escobar y la tasa de mortalidad infantil más baja de su historia

El registro de 2018 se redujo cuatro puntos y descendió a 7,5 decesos cada mil nacimientos. Esta performance está por debajo de la media provincial, que fue de 8,9. Y marca una mejoría de 36% con respecto a 2017.

Con cierta euforia por la magnitud del logro, el Municipio informó este martes que en 2018 la tasa de mortalidad infantil se redujo al 7,5 por mil, lo que representa una baja interanual de 36% y el registro más bajo en la historia del partido de Escobar.

Los datos oficiales provienen del Departamento de Estadísticas de la provincia de Buenos Aires y ubican a Escobar 1,4 puntos por debajo de la tasa bonaerense. La media provincial, anunciada por la gobernadora María Eugenia Vidal el pasado 30 de mayo, fue de 8,9 por mil.

Estos resultados son una mejoría notoria con respecto a 2017, donde la Comuna tuvo una tasa de 11,9 por mil, muy por encima del 9,5 provincial. En ese año, además, fue uno de los distritos con peor índice dentro de la Región Sanitaria V, que también integran Campana, Exaltación de la Cruz, San Martín, José C. Paz, Malvinas Argentinas, Pilar, San Fernando, San Isidro, San Miguel, Tigre, Vicente López y Zárate.

“El desarrollo que tuvo el sistema municipal, personalizando las prestaciones, ampliando los controles y poniendo el foco en las necesidades de la primera infancia, hizo la diferencia para que podamos mejorar la estadística. En estos casi cuatro años destinamos recursos como nunca había ocurrido en la historia de nuestro partido”, expresó el intendente Ariel Sujarchuk, en declaraciones que fueron difundidas en un comunicado.

Por el momento no se puede evaluar la performance de Escobar en comparación con otros distritos, porque el Ministerio de Salud bonaerense no difundió de manera oficial los datos desagregados de todo el territorio. Sin embargo, sí se puede contrastar con las cifras de las últimas tres décadas.

El dato más elocuente es que desde 1991 hasta la actualidad los casos de muerte en niños recién nacidos se redujeron 74%. En ese año, el último del primer mandato del entonces intendente Fernando Valle, el número de fallecimientos era por demás alarmante: 28,9 cada mil nacimientos.

Por otra parte, es la segunda vez en la historia del distrito que la tasa escobarense se reduce a un solo dígito. La primera oportunidad en que esto ocurrió fue en 2014,cuando el índice cayó a 9,8 por mil. En ese entonces la intendencia estuvo interinamente a cargo de Walter Blanco durante doce meses, ya que Sandro Guzmán había pedido licencia en noviembre de 2013 para asumir en la Cámara de Diputados por el Frente Renovador y un año después regresó a la Comuna para realistarse en las filas del kirchnerismo.

Desde el Ejecutivo, a través de un comunicado de prensa, remarcaron que este logro de la gestión actual es el resultado de “un proceso por el cual se mejoró el acceso a la salud de la población más vulnerable, dinamizando el primer nivel de atención, incorporando pediatras de cabecera, brindando diagnóstico temprano a las madres y garantizando a los niños un tratamiento eficaz en nuestras unidades intermedias”.

Por su parte, Sujarchuk afirmó que “el objetivo es profundizar el trabajo para que el año próximo los índices sigan bajando lo máximo posible”. Mientras tanto, tanto él como el equipo de la Secretaría de Salud celebran un logro histórico, justo en el marco del 60º aniversario de la creación del partido de Escobar. (El Día de Escobar).

Bloque del PJ posterga la definición de su nuevo jefe.

Además, un grupo de senadores definió que por el momento no se conformará un interbloque con el Frente para la Victoria. Aspiran a reincorporar a los tucumanos y sumar a la puntana Eugenia Catalfamo.

En una semana decisiva por el cierre de listas, el bloque Justicialista del Senado, que quedó sin jefe con la salida de Miguel Pichetto, resolvió este martes postergar la definición de sus nuevas autoridades para el próximo martes a las 16.

Según transcendió después del encuentro, el nuevo presidente surgirá entre el formoseño José Mayans, el cordobés Carlos Caserio y el entrerriano Pedro Guastavino. En tanto, una senadora se sumará a la mesa de conducción; podría ser la entrerriana Sigrid Kunath o la pampeana Norma Durango.

La reunión citada para hoy en el segundo piso de la Cámara alta comenzó retrasada por la ausencia de varios senadores. A las demoras en los vuelos se sumaron las complicaciones por las negociaciones en las provincias sobre los nombres que conformarán las boletas en las elecciones nacionales.

Alrededor de 15 legisladores se encontraron en las oficinas del bloque y definieron que, por el momento, no confluirán en un interbloque con el Frente para la Victoria-PJ, la bancada donde se encuentra la expresidenta Cristina Kirchner. La posibilidad, que surgió por boca de los más críticos al oficialismo, había crecido la semana pasada con la partida del rionegrino.

También este martes, los senadores volvieron a reafirmar su condición de oposición y evaluaron la posibilidad de “consolidar el espacio” con la reincorporación de los tucumanos José Alperovich y Beatriz Mirkin: ambos habían pegado el portazo en noviembre pasado molestos con Pichetto por el acompañamiento al Presupuesto 2019.

Además, en el PJ aspiran a sumar a sus filas a la puntana Eugenia Catalfamo, que responde al gobernador Alberto Rodríguez Saá, reelecto el pasado domingo en su provincia. Otro de los temas a resolver todavía es cómo se hará el reclamo por la banca que Pichetto ocupa en el Consejo de la Magistratura. (Parlamentario.com).

Marco Lavagna: en un balotaje, Consenso Federal le gana “a cualquiera de los dos extremos”

El diputado nacional Marco Lavagna, quien trabaja dentro de Consenso Federal 2030, el espacio que encabeza su padre Roberto Lavagna como precandidato a presidente, aseguró que si eventualmente la “tercera vía” llegara al balotaje, puede ganarle a Juntos por el Cambio o al Frente de Todos.

“Nosotros vamos a poder expresar lo que la sociedad está expresando, que es un camino distinto. Todo el esfuerzo nuestro va a ser para entrar al balotaje y, en ese escenario, yo creo que le ganamos a cualquiera de los dos extremos”, sostuvo en diálogo con radio La Red.

Por otra parte, el legislador, que venía trabajando para ser precandidato a jefe de Gobierno porteño, no descartó competir en las elecciones por un nuevo mandato en la Cámara baja.

Sobre el acuerdo de Sergio Massa con el kirchnerismo, el economista dijo: “Le tengo un afecto y un cariño muy grande, él me ha abierto muchas puertas. No coincido con este camino, pero tiene derecho a hacerlo”.

Lavagna no dio definiciones sobre la persona que encabece la boleta de Consenso Federal 2030 en la provincia de Buenos Aires, pero consideró que tanto Graciela Camaño como Margarita Stolbizer son dos dirigentes “que tienen la suficiente identidad para poder encabezar o ser lo que ellas quieran”. (Parlamentario.com).

Toki Eder de José C. Paz celebra su 23º aniversario

La euskal etxea paceña festejó un nuevo aniversario el pasado 9 de junio, con su ya tradicional paella para socios, amigos y vecinos. Durante el almuerzo los anfitriones resaltaron “los valores de la cultura vasca” que se transmiten en cada actividad de la institución a la vez que hicieron mención al trabajo solidario que se lleva a cabo junto al pueblo de Oñati. También durante la comida, el Centro designó al nuevo alcalde y los presentes pudieron disfrutar de la danza vasca y del show musical de Daniel Galfredo. Como en toda fiesta de cumpleaños, no faltaron el pastel ni las velitas, ni los saludos alusivos, en este caso de la Delegada del Gobierno Vasco en Argentina, Sara Pagola, y de FEVA.

Concurso ‘Euskal Herria vive en mí’.
Señalar por otro lado que a principio de junio el Centro dio a conocer los resultados del Concurso Literario ‘Euskal Herria vive en mí’. Los premiados en la categoría juvenil fueron Giuliana Robles, por Zamarís (1º premio), y Jennifer Cabezas, por Hecho con Amor (2º premio). En la categoría adultos, los premiados fueron Horacio Díaz, por su obra Ya entenderás (1º premio), y Raquel Pino, por Aritza (2º premio). El premio ‘Euskera’ fue para Agustina Olaizola por su Entre Amalur y una hija dantzari.
El jueves de la pasa semana, día 13, tuvo lugar en la Euskal Etxea el tercer encuentro del ciclo Euskal Lehioak-Ventanas Vascas. La temática abordada fue ‘Economía y cooperativismo’.

Organzaciones reafirman su apoyo a Leonardo Nardini.


lunes, junio 17, 2019

El arte y mucho más está en Instituto Grassi.


2019-06-12. Noches Arabes. Zoe Murguia. 05.

Villa Gesell: Un hombre de 36 años violó a su sobrinita de 13.

La localidad bonaerense de Villa Gesell se convirtió en escenario de un aberrante suceso, ya que una nena de 13 años fue salvajemente violada por uno de sus tíos, de 36. Las autoridades policiales lograron detener al pervertido.

Voceros del departamento judicial de Dolores revelaron que el hecho se produjo en una finca situada en el cruce de avenida 22 y Paseo 102, en el citado distrito de la costa atlántica bonaerense, cuando el depravado sometió sexualmente a la menor. De acuerdo a lo manifestado por los informantes, el sujeto fue capturado en la vía pública y en proximidades del escenario del hecho.

El caso se descubrió cuando los consternados parientes de la niña, al enterarse del episodio, se comunicaron con el número telefónico de emergencias 911 para denunciar lo ocurrido. Como consecuencia de esta situación, los integrantes de la comisaría 4ª de Villa Gesell arribaron rápidamente al escenario de la violación que padeció la nena. Trascendió que la denuncia fue radicada posteriormente por los familiares de la víctima en la comisaría de la Mujer y la Familia. Autoridades policiales de la Jefatura Departamental de Pinamar y de la Superintendencia de Seguridad de la Región Atlántica se encargaron de supervisar los diferentes procedimientos. Ahora se intenta establecer si el hombre atacó a otras mujeres.

Colectoras, financiamiento, voto postal y Parlasur: lo electoral que se dirime en la Justicia

La posibilidad de utilizar la herramienta de las colectoras, la inclusión de las empresas como aportantes para las campañas, el voto vía correo postal para los argentinos residentes en el exterior y la categoría parlamentarios del Mercosur, son las cuatro cuestiones electorales que se dirimen actualmente en la Justicia, de cara a las próximas PASO y a las generales de octubre.

La posibilidad de utilizar la herramienta de las colectoras, la inclusión de las empresas como aportantes para las campañas, el voto vía correo postal para los argentinos residentes en el exterior y la categoría parlamentarios del Mercosur, son las cuatro cuestiones electorales que se dirimen actualmente en la Justicia, de cara a las próximas PASO y a las generales de octubre.

De esos cuatro temas, los cuestionamientos a la posibilidad de que los argentinos que viven de manera permanente en el exterior sufraguen a través del correo postal serán los primeros que tendrán una respuesta definitiva por parte de la Justicia, pues se trata del único aspecto que ya se encuentra bajo análisis de la Cámara Nacional Electoral, según consignaron a Télam fuentes tribunalicias.

No obstante, esta definición no está urgida por los tiempos que marca el cronograma electoral, dado que la posibilidad de que los 360.000 argentinos residentes en el exterior y en condiciones de votar participen efectivamente de los comicios se circunscribe, según las leyes, únicamente a octubre y excluye la alternativa de sufragar en las PASO.

Los cuestionamientos al voto vía correo postal, una modalidad habilitada por el Poder Ejecutivo a través del Decreto 45/2019 de enero pasado, fueron planteados por un grupo de legisladores opositores (en ellos las diputadas Graciela Camaño y Cecilia Moreau) y por una ONG bonaerense, la Ajus La Plata, Berisso y Ensenada.

El expediente que primero llegó a la máxima instancia judicial en materia electoral y ya se encuentra bajo análisis de los camaristas, fue la de los legisladores, que derivó en una declaración de inconstitucionalidad de la norma del PEN dictada por la jueza María Romilda Servini y una apelación por parte del Ejecutivo, que, en paralelo, trabaja a pleno en los detalles para la implementación de esta nueva modalidad.

En lo que atañe a los planteos tendientes a restablecer las colectoras (que permiten que un mismo binomio presidencial aparezca en varias listas de candidatos a cargos legislativos), estos quedaron en 'stand by' hasta tanto quienes impugnaron judicialmente el decreto de abril pasado -que prohibió su uso- puedan exhibir una afectación concreta de sus aspiraciones.

Así surge, según pudo saber Télam, de dos resoluciones judiciales dictadas en la misma línea, que rechazaron 'in limine' los planteos por no existir una afectación concreta de derechos, con lo cual este tema sólo podrá volver a moverse judicialmente si alguno de los espacios políticos no puede anotar sus listas de precandidatos como desea, ante el vencimiento del plazo el próximo 22 de junio.

A esas dos cuestiones electorales que llegaron a los estrados judiciales se suma una tercera, que es un planteo realizado por el PJ a nivel nacional que, a través de sus apoderados, pidió a la Justicia que ordene al Ejecutivo sumar la categoría de representantes para el Parlasur en el llamado a las próximas elecciones.

En este sentido, si bien el dictamen del fiscal federal con competencia electoral Jorge Di Lello había atendido el reclamo de los peronistas, luego, en un fallo de primera instancia dictado el miércoles último, la jueza federal con competencia electoral de la Capital Federal, María Romilda Servini, rechazó el planteo y avaló así la decisión del Gobierno de excluir este rubro del llamado a elecciones.

A esos expedientes en curso se sumó en los primeros días de junio un recurso de amparo presentado por el Frente de Izquierda contra la última modificación parlamentaria incorporada a la ley de financiamiento de los partidos políticos, por la cual se habilitaron los aportes de empresas a las campañas.

En esa presentación, que ahora es analizada por el juez en lo Contencioso Administrativo Federal 6 de la Capital Federal, Enrique Lavié Pico, Nicolás del Caño y Myriam Bregman, pidieron que se declare la inconstitucionalidad de la ley y que, además, se suspenda su aplicación para la próxima campaña electoral. (Telám).

Duhalde dijo que Kicillof es "un porteño" y que con Pichetto "somos muy amigos"

"Estoy muy preocupado por nuestra Provincia y por el destino del país, porque estamos ante dos ejércitos en guerra", dijo a Télam Duhalde en referencia a la polarización que existe entre el gobierno de Mauricio Macri y la oposición que encabezan Alberto Fernández y la ex presidenta Cristina Fernández de Kirchner.

El ex presidente Eduardo Duhalde criticó la candidatura a gobernador bonaerense de Axel Kicillof por considerarlo un "porteño", y pidió no seguir "invadiendo la provincia", aunque se excusó de hablar sobre el salto del senador nacional Miguel Angel Pichetto a las filas del oficialismo "hasta el cierre de listas, porque somos muy amigos".

"No voy a hablar sobre Pichetto hasta el cierre de listas porque somos muy amigos", dijo Duhalde a Télam sobre la precandidatura a vicepresidente de Mauricio Macri, que la semana pasada aceptó el senador nacional peronista.

En cambio, Duhalde criticó al precandidato a gobernador bonaerense, el kirchnerista Axel Kicillof y a la actual gobernadora de la provincia de Buenos Aires, María Eugenia Vidal, por tener un "gabinete con ministros que no son de la Provincia".

"¿Hasta cuando los porteños seguirán invadiendo nuestra provincia? Después del desembarco capitalino de Cambiemos, el Frente de Todos propone como gobernador al Diputado Nacional en ejercicio por CABA, Axel Kicillof", tuiteó esta tarde Duhalde que viene impulsando la candidatura a presidente de quién fuera su ex ministro de Economía, Roberto Lavagna.

"La provincia de Buenos Aires fue invadida ya por Cambiemos, los ministros de Vidal son todos hombres de Capital y no conocen la provincia", dijo Duhalde hoy a Télam tras lanzar ese primer mensaje a las redes, en las que no estaba activo desde el 25 de abril pasado.

"Kicillof por trayectoria política, profesional e historia de vida es un porteño más. Tenemos dirigentes bonaerenses de excelencia, dejemos de regalarnos..." fue el segundo mensaje que el ex presidente transformó en un tuit.

"Vengo trabajando desde hace mucho por esta línea del medio, que va a hacer una enorme elección, sin dudas le va a ir muy bien, todos lo subestiman a Roberto (Lavagna), pero te puedo asegurar que va a arrancar muy alto", vaticinó Duhalde a Télam.

El ex presidente está alineado con el frente Consenso Federal 2030, que lleva a su ex ministro de Economía y al gobernador de Salta, Juan Manuel Urtubey, como precandidatos a presidente y vice, pero que aún no tiene candidato a gobernador en Buenos Aires.

En un principio su esposa Hilda "Chice" Duhalde, que viene recorriendo distritos de la provincia, organizando el armando territorial de Lavagna en suelo bonaerense, supo decir que le gustaría ocupar ese cargo.

La semana pasada, durante el cierre de frentes electorales, el propio Lavagna confesó que le había ofrecido esa candidatura a la diputada nacional Graciela Camaño, quién se unió a sus filas, dejando atrás el Frente Renovador que conduce Sergio Massa, por no aceptar la vuelta del hombre de Tigre al PJ kirchnerista.

Sin embargo, Dualhde negó que alguna de las dos referentes políticas fueran a ser las precandidatas a gobernadoras bonaerense que acompañen la fórmula Lavagna-Urtubey .

"Ni Chiche, mi mujer, ni Graciela Camaño serán las candidatas a gobernadoras por Buenos Aires de Consenso Federal 2030", dijo tajante Duhalde, antes de asegurar que tampoco es el suyo el nombre que figura para ocupar ese cargo en la boleta.

Uno de los nombres que más suenan el del diputado nacional y ex intendente de Bolivar, Eduardo "Bali" Bucca.

"No quiero decir nombres, es verdad que se habló de Bucca, a quién conozco y puedo decir que es un buen dirigente, joven, una buena persona, pero no quiero entrar en esto de nombrar gente cuando vamos a definir la candidatura entre mañana o pasado, falta poco", sostuvo ex presidente a Télam.

Pichetto debuta en la Magistratura tras su candidatura a vice de Macri

El rionegrino presidirá la comisión de disciplina que evaluará la posible citación del camarista Alejandro Slokar. El peronismo reclamó el sillón que ocupa el senador por considerar que accedió al mismo en representación de la oposición.
La Comisión de Disciplina y Acusación del Consejo de la Magistratura presidida por el senador Miguel Pichetto se reunirá para evaluar la posible citación del camarista Alejandro Slokar para que éste ejerza su defensa ante la factibilidad de un juicio político en su contra.
Las protestas son encabezadas por el propio peronismo, que exige recuperar ese lugar clave para evaluar el desempeño de los jueces. Tras el anuncio de la fórmula Macri – Pichetto por el oficialismo, los representantes del justicialismo en el Consejo de la Magistratura concluyeron que ante el nuevo escenario habían perdido un lugar en el balance de fuerzas.
Como era de esperarse, el protagonista de la polémica salió al cruce de las objeciones en su contra. “El cargo en el Consejo de la Magistratura lo voy a seguir ocupando hasta fin de año porque tiene que ver con mi perfil de senador”, ratificó Pichetto en declaraciones a radio La Red.
En ese contexto, el rionegrino sostuvo que su cargo en el Consejo lo desempeña “con total idoneidad e independencia” y sin “comprar la grieta judicial”. Así Pichetto redobló la apuesta e invitó a quienes se oponen a su continuidad al frente del órgano a que tomen “el camino judicial”.
Vale recordar que el oficialismo perdió en diciembre a uno de sus representantes, cuando se unieron las tres grandes corrientes del peronismo actual (kirchneristas, federales, y el massismo), y lograron quedarse con el lugar del diputado Mario Negri, que al final fue para Graciela Camaño. Con 131 firmas contra 121 que tenía Cambiemos, la oposición también logró ubicar en su momento en el Consejo al diputado kirchnerista Eduardo “Wado” de Pedro.
Con este panorama, se sentarán alrededor de la mesa los integrantes de la Comisión de Disciplina que encabeza Pichetto, entre los que se cuentan los diputados Pablo Tonelli (PRO) y Graciela Camaño, los jueces Alberto Lugones y Juan Manuel Culotta, la senadora Inés Brizuela y Doria, los representantes del Poder Ejecutivo, Juan Bautista Mahíques, de los abogados porteños, Juan Pablo Más Vélez, y de los académicos, Diego Molea, y el secretario de la comisión, Andrés García.

El Subte perdió 3,7 millones de pasajeros en lo que va del año

Por causa de la crisis económica y la baja en la actividad, el Subte perdió 3,7 millones de pasajeros en los primeros cinco meses del año con respecto a igual período del año anterior. Fuerte caída de pasajeros en marzo y abril, especialmente en las líneas E, C y Premetro. La línea H, en tanto, es la única que exhibe números positivos y compensa las cifras negativas del resto.

En los primeros cinco meses del año, el Subte transportó 3,7 millones de pasajeros menos que en igual período de 2018.

De acuerdo con cifras oficiales, de enero a mayo de este año la red movilizó 128.576.633 pasajeros pagos, en contraste con los 132.319.719 que viajaron en igual período de 2018, lo que representa una caída del 2,8%.

Aunque este porcentaje puede parecer menor, debe ser puesto en perspectiva: todas las líneas acumulan caída en la cantidad de pasajeros transportados a excepción de la línea H, que compensa en buena medida las fuertes pérdidas del resto, en particular de las líneas E y C.

De enero a mayo, las líneas que más pasajeros perdieron fue la E (10,3% menos), seguida por la C (7,2% menos) y el Premetro (7,1% menos). Las líneas A y B perdieron 3,6% y 2,8%, respectivamente. La que mejor aguanta la caída es la línea D, que vio reducida su demanda en apenas un 0,9%.

La línea H, en cambio, es la única que creció: en los cinco primeros meses del año aumentó su caudal de pasajeros en un 6,9%. De hecho, es prácticamente la H sóla la que explica que la caída general sea de apenas 2,8%, todo esto gracias a que tuvo cifras muy positivas en todos los meses, en particular durante enero (+11%) y febrero (+15,7%). A partir de marzo, la línea continúa creciendo aunque a menores tasas, acompañando la caída general registrada en el resto de la red. Ese mes, la demanda creció un 3,1%, en abril un 1,5% y en mayo un 6,6%. Cabe recordar que se trata de la línea cuya demanda creció en mayor medida en 2018: un 24% más.

Mes a mes

En enero, la red transportó un número de pasajeros apenas inferior al del primer mes de 2018. Sin embargo, se registraron caídas en las líneas Premetro (-9,3%), E (-7,4%), B (-2,2%) y A (-1,5%). Las líneas que crecieron, a excepción de la citada H, lo hicieron poco: la D registró un 0,6% más y la C un magro 0,3%.

Febrero fue mejor que el del año anterior (casi 1,1 millón de pasajeros más en total), una cifra que estuvo empujada por el espectacular crecimiento de la línea H (+15,7%) y la buena performance de la línea D (+10,4%), A (+4,1%) y B (+3,9%). En cambio, sufrieron pérdidas el Premetro (-6,9%), la línea E (-4,1%) y la línea C (-1,7%).

En marzo comenzó una caída pronunciada. A diferencia de lo que había ocurrido en febrero, la red movilizó 2,2 millones de pasajeros menos que en igual período de 2018. Las líneas más afectadas fueron la C (-14,3%), la E (-10,3%), la A (-8,5%) y la B (-8,1%), mientras que la D perdió un 4,9%.

La tendencia continuó en abril, el mes en que empezó a aplicarse la nueva tarifa de $19, con otra pérdida de poco más de 2 millones en comparación al año anterior. Las líneas más afectadas fueron la E (-14,3%), la C (-12,5%), la A (-8,4%) y la B (-5,8%). La D, en tanto, perdió un 5,2%.

En mayo la caída mermó, con una pérdida poco superior al medio millón de usuarios en comparación con el mismo mes de 2018. Ese mes, cabe aclarar, estaba previsto comenzar a aplicar el aumento tarifario a $21, medida que luego fue suspendida por el Gobierno porteño. Es dable pensar que, de haberse aplicado, la pérdida podría haber sido mayor.

Pese al freno en la caída, la línea E perdió un 12,9% y la C un 5,3%. Las líneas D y A resistieron mejor, con una disminución de 1,9%, 1,4%, respectivamente. La línea B, en tanto, vio reducida su demanda en apenas un 0,1% durante este mes.

En los últimos tres meses (marzo, abril y mayo) la única línea que pudo mostrar un crecimiento de su demanda fue la línea H.
Análisis

Con los datos en mano, no sólo salta a la vista que la demanda del Subte actúa como un termómetro fiel de la actividad económica, sino también de cómo la situación afecta de manera dispar a diferentes grupos sociales.

En efecto, las líneas que encabezan la caída de la demanda son aquellas que o bien discurren por barrios de ingresos medios a bajos (tal el caso de la línea E) o son utilizadas en buena medida por pasajeros de esos sectores, como es el caso de la línea C, que toma el grueso de de sus pasajeros del Ferrocarril Roca y las líneas de colectivos que desde el Conurbano terminan su recorrido en Constitución.

Las líneas que sirven a barrios de clase media tradicional, como la A o la B, también se ven afectadas, aunque en una proporción mucho menor a las anteriores. La línea D, en cambio, apenas siente la caída y tiene una demanda estable y prácticamente inmune a los vaivenes económicos.

La única excepción a la regla parece ser la línea H, cuyo crecimiento se explica más bien por otros factores. En efecto, es la única línea que en el último año sumó estaciones (Facultad de Derecho fue inaugurada en mayo de 2018), a la vez que se trata de una línea nueva en fase de consolidación, que sirve a zonas de la ciudad antes no cubiertas por el Subte, y que por esa misma razón aún está incorporando pasajeros.

La estabilidad en el número de pasajeros durante el verano, en contraste con la caída posterior, es también llamativa. Y es que este dato también tiene una explicación económica, que apuntala la lectura anterior: puede vincularse directamente al mayor número de personas que permaneció en la Ciudad en lugar de viajar por vacaciones. (El el Subte)).

Muy pronto, en Tigre... Pasión y Estilo 2019.


2019-06-12. Noches Arabes. Farashat Studio. 04.

De «10 kilómetros de Subte por año» a ninguna estación en obra

Tras la inauguración de Correo Central, Catalinas y Retiro no queda ninguna estación de Subte en obra. Sáenz, la próxima que debería comenzar a construirse, frenada. La línea H, incompleta y sin perspectivas de ser terminada. Las líneas F, G e I no pasan de ser un proyecto: el tímido anuncio de estudios de ingeniería para la línea F no implica que haya obras en el corto plazo. Freno a la expansión de la red 12 años después de la promesa de los "diez kilómetros de Subte por año".

Tras la inauguración de la extensión de la línea E a Retiro, ocurrida este lunes por la mañana, no queda ninguna estación de Subte en obra en la Ciudad de Buenos Aires.

Es la primera vez que esto ocurre en casi medio siglo: la última vez que al inaugurarse una estación no había ninguna otra en construcción fue en 1973, cuando se inauguró la estación José María Moreno, también en la línea E. Hubo que esperar hasta 1978 para que, en conjunto con las obras de la autopista 25 de Mayo, comenzaran los trabajos que llevarían la línea E hasta su actual terminal.

En las últimas décadas, la norma fue que al abrirse una estación siempre había al menos una en construcción o en proyecto avanzado.

Así, entre 1985 y 1986, mientras se abrían las estaciones Emilio Mitre, Medalla Milagrosa, Varela y Plaza de los Virreyes de la línea E, se trabajaba en la extensión a Ministro Carranza de la línea D, habilitada como provisoria en 1987 y como definitiva en 1993. El ritmo de las obras se vio ralentizado por la crisis de la Hiperinflación (que frenó numerosos proyectos de transporte), pero los obradores nunca se levantaron. Algo similar ocurrió con la extensión a Olleros, retomada después de la autonomía porteña en 1996, pero cuyas obras habían comenzado con anterioridad.

A partir de allí, las aperturas siempre estaban acompañadas del prospecto de una nueva inauguración. Entre 1997 y 2000 la línea D creció en cuatro estaciones hasta alcanzar su terminal definitiva en Congreso de Tucumán. Cuando se habilitó, se trabajaba a buen ritmo en la extensión de la línea B a Los Incas (habilitada en 2003) y se había comenzado con la construcción de la línea H, la primera nueva línea desde 1944, obras que ni la severa crisis de 2001 pudo frenar, a pesar de que se realizaban con recursos propios. A la par, se comenzaron los trabajos para extender la línea A (habilitada en dos tramos, en 2008 y 2013) y, años luego, la mencionada ampliación de la E a Retiro.

Las sucesivas inauguraciones de la línea H no fueron la excepción: cuando se habilitó el tramo original, en 2007, se trabajaba en Corrientes. Cuando ésta se inauguró, se trabajaba en Parque Patricios, cuando ésta fue abierta al público, marchaban a buen ritmo las obras de Hospitales y se estaban encarando las tareas en el tramo norte a Las Heras y Facultad de Derecho.

A principios de esta década el Subte llegó a tener cinco frentes de obra en simultáneo: A, B, E, H sur y H norte. Muchos de ellos fueron heredados por Macri de las gestiones Ibarra – Telerman, pero conforme fueron siendo inaugurados no hubo preocupación del actual oficialismo por generar nuevas obras.

La situación no se debe, desde luego, a falta de planes: la mencionada línea H está incompleta.

Por el sur falta la estación Sáenz, con el agravante en este caso de que se trata de una estación cuya construcción fue licitada en 2010 y adjudicada en 2011, pero las obras nunca comenzaron y en la actualidad se encuentra virtualmente suspendida por la actual gestión. A pesar de que es la obra más encaminada de todas, en el acto celebrado este lunes no se dio ningún indicio de que su construcción vaya a comenzar.

Por el norte ocurrió algo similar. El tramo Facultad de Derecho – Retiro, que no llegó a ser licitado, sufrió en 2014 grandes modificaciones a raíz de un polémico proyecto de la Legislatura que la SBASE de entonces avaló y que hicieron inviable su concreción. Al poco tiempo, desde la Ciudad admitieron que no lo construirían.

Más allá de la línea H, Buenos Aires cuenta desde hace ya casi 20 años con una ley que establece las trazas de las futuras líneas a construir, identificadas como F, G e I. Lo único que pudo escucharse este lunes fue un tímido anuncio sobre la línea F: que tal como había anticipado enelSubte días atrás, se realizarían estudios de ingeniería para encarar su construcción. Un anuncio que sabe a poco y que no implica, desde luego, el inicio de ninguna obra.

En el actual contexto, donde las autoridades se niegan a encarar la construcción de apenas una estación donde todo está dado para comenzar las obras amparándose en los supuestos altos costos (200 millones de dólares), cuesta creer que haya voluntad para embarcarse en una iniciativa de tan largo aliento como la construcción de una nueva línea entera, considerando que implica una inversión diez veces mayor.

Así las cosas, parece haberse puesto punto final a la etapa que, desde la autonomía porteña y con altibajos, condujo a una expansión sostenida de la red. La falta de perspectivas de futuro podía verse ayer en la inauguración, en los rostros de algunos veteranos funcionarios de SBASE, el Gobierno porteño y varios ingenieros, que con desazón admitían que «esta es nuestra última inauguración».

Un balance más que agrio para un gobierno que llegó hace doce años a la Ciudad prometiendo diez kilómetros de Subte por año y termina frenando toda posibilidad de expansión de la red con excusas cada vez más pobres. (En el Subte).

Malvinas Argentinas: Transporte para chicos con discapacidades.




Ya son 62 las familias malvinenses que cuentan con los móviles dispuestos por la Dirección de Discapacidad del Municipio para trasladar a los chicos a la escuela.
Entre todos los servicios y atenciones diarias que brinda la Dirección de Discapacidad de Malvinas Argentinas, que se creó en 2015, también cuenta con tres móviles propios para transportar a 62 chicos malvinenses que van a distintas escuelas especiales, como la 502 de Villa de Mayo y Bella Vista, el taller protegido “Mi futuro”, el Centro de formación laboral N°1 de San Miguel, y las escuelas 502 y 503 de José C. Paz.
El servicio de transporte es una de las necesidades básicas de las familias con vulnerabilidad social del Municipio, que dependen de la Dirección de Discapacidad como único medio para enviar a los chicos a la escuela. “Cualquier persona que quiera trabajar acá tiene que tener una cuota deamor, de simpatía y de paciencia, porque sino es imposible. Nosotros como directivos vemos los perfiles: quién va para celador, para chofer. Tenemos esa evaluación previa porque ellos, en cierto punto, terminan siendo parte de la familia”, relató Celeste Villacorta, directora deDiscapacidad.
Las solicitudes de las familias llegan a la Dirección por medio del trabajo articulado entre las escuelas y las trabajadoras sociales, luego de una evaluación de la situación familiar de cada caso particular. En la Dirección hay, además, un servicio social a través del cual las trabajadoras sociales dan respuesta a la demanda de mejoras habitacionales, solicitudes de sillas de ruedas o prótesis.
“Para mí es un orgullo porque como gestión estamos pudiendo dar respuesta a esas necesidades. Es emocionante porque muchas de esas familias son mamás solas que necesitan salir a trabajar para mantenerse y mantener a sus hijos. Que nosotros podamos brindarles el servicio y que ellas puedan ir con la tranquilidad deque sus hijos están bien cuidados y que llegan a la escuela, para mí es emocionante porque sabemos que las estamos ayudando. Más en este contexto donde hay tanta precariedad y tantas dificultades a nivel económico y de empleo. Hay muchas familias que viven de changas y no tienen horarios fijos y necesitan una estructura de vida”, contó Villacorta.
Hay chicos que sin el servicio no podrían salir de sus casas y en varios casos fue gracias a los móviles que pudieron escolarizarse por primera vez. Los usuarios de sillas de ruedas son los que más dificultades tienen al momento de acceder al transporte público. Por eso aunque antes se establecían puntos de encuentro, ahora se cuenta con la logística necesaria para que el transporte pase casa por casa. Para Villacorta “esa es la importancia y el orgullo que uno siente de garantizarle el derecho a ir a una escuela a un chico que durante diez años no tuvo respuesta. Que nosotros podamos dar este servicio a nivel municipal y que sea una política de estado y que esté en la agenda de nuestro intendente, es más que satisfactorio”.
Para más información, las familias pueden acercarse a la Subsecretaría de Promoción e Integración Social de lunes a viernes de 8 a 17 hs., que se encuentra ubicada en la calle Gral. Soler entre Batalla de Maipú y Paso de Los Andes en la Ciudad de Grand Bourg, donde funciona la Dirección de Discapacidad.

Bahía Blanca: VII Encuentro Nacional de Estatuas Vivientes.

Desde el 17 de Junio hasta el 15 de Julio de 2019 se encuentra abierta la Convocatoria del “VII Encuentro Nacional de Estatuas Vivientes”, Bahía Blanca 2019.
El mismo se realizará los días Sábado 9 y Domingo 10 de Noviembre en las instalaciones de La Casa de La Cultura y del M.A.C (Museo de Arte Contemporáneo).

Invitamos a inscribirse a  personas mayores de 18 que se dediquen a este hecho teatral de Estatuas Vivientes a participar de un Encuentro que propone intercambiar experiencias y conocimientos en relación a esta disciplina.

El día 1 de Agosto de 2019 la Organización dará a conocer a través de sus redes sociales a los 10 artistas (10 titulares, 3 suplentes) que finalmente participarán del evento.

Solicitar las bases de la convocatoria al Mail : inscripcionestatuas@gmail.com

Chivilcoy: Ariel Franetovich sería precandidato por El P.J.

Así lo dio a entender el presidente del PJ, Darío Speranza, a sólo siete días del cierre de listas de candidatos para las próximas elecciones. Son muchos los nombres que circulan como posibles precandidatos a intendente municipal.

En el peronismo local, precisamente, son varios los potenciales postulantes a dicho cargo. Por tal motivo, y ante el avance del calendario electoral, LA RAZON consultó al presidente del Partido Justicialista local, Prof. Darío Speranza, sobre la situación por la que transita este espacio político.

Falta justo una semana para el cierre de presentación de listas de cara a las elecciones del presente año. ¿Cuál es la situación del peronismo local, en cuanto a candidaturas se refiere?

Si, es cierto, estamos a muy pocos días del cierre de listas, y si bien hay varios compañeros y compañeras con intenciones de postularse como candidatos a intendente, todavía no lo tenemos definido. Lo que yo quiero destacar son dos cosas muy importantes en torno a cómo se vienen desarrollando los acontecimientos. Lo primero y principal es que el peronismo de Chivilcoy ha logrado un punto en común en cuanto a que, en principio, todos los sectores tenemos la voluntad de participar dentro de un mismo espacio, que es el Frente con Todos. Esto es, para nosotros, fundamental. Y el otro tema también muy importante es que, si bien hoy hay más de un compañero y compañera que han manifestado sus intenciones de representarnos como candidatos a intendente, estamos esperanzados y vamos a trabajar hasta el último minuto previo al cierre de listas en la búsqueda de acuerdos que nos permitan construir la mejor alternativa de gobierno para Chivilcoy. Permitime, además, dejar en claro que todos los nombres que se vienen mencionando como posibles candidatos, pertenecen a compañeros y compañeras con sobrados derechos y capacidades para representarnos a los peronistas en este desafío que es recuperar la administración municipal. Nadie puede desconocer la militancia y la formación de Coty Alonso, Gustavo Bruno, Claudia Bogliolo o Fernando Antonelli, sólo por nombrar a algunos. Todos y cualquiera de ellos son muy buenos dirigentes para representar al peronismo. Y también estoy seguro que todos estos compañeros, llegado el caso, estarán a la altura de las circunstancias tanto de conformar una propuesta que enamore a nuestros vecinos como también de dejar de lado cualquier diferencia que pueda surgir en pos de acompañar una propuesta ganadora.

Nombraste a varios posibles candidatos. Días atrás, la Juventud Peronista emitió un comunicado pidiendo por la candidatura del Dr. Ariel Franetovich. ¿Se puede incluir también el nombre del ex intendente entre los candidatos?

Para ser sincero debo decirte que no sólo la JP se ha manifestado en ese sentido. Desde hace ya un buen tiempo que, de cara a las elecciones, en lo personal, vengo conversando con distintas agrupaciones, sindicatos, organizaciones sociales, y hasta con la gente que uno en forma individual como vecino trata a diario y, la persona de Ariel, es aclamada como candidato a intendente. Pero esa es una decisión que debe tomar él, en forma personal. De manera tranquila y meditada. Quienes lo conocemos sabemos de su vocación, su compromiso y su preocupación por los destinos de nuestra ciudad; como también de su experiencia y capacidad de gestión. Pero reitero es una decisión personal que, en caso de decidirse a presentar su candidatura, lo tendrá que definir y anunciar él; y tendrá los mismos derechos que todos los compañeros antes mencionados. Si yo tengo que arriesgar una opinión, me animaría a decir que finalmente va a participar; pero la palabra final la tendrá él.

Se desprende de tus dichos que también has hablado sobre el tema con el Dr. Franetovich. ¿Qué te ha manifestado él puntualmente?

Si, por supuesto he hablado con él, como lo hice con el resto de los nombrados y Ariel se puso a disposición del espacio de nuestro partido, con intenciones de participar siempre y cuando no se le impida participar de las PASO a otros precandidatos o precandidatas que tengan la vocación de intentarlo. Y considero correcto lo que plantea, ya que las PASO son las herramientas que nos provee la democracia para resolver situaciones de este tipo, y que nos permitirán luego marchar todos juntos a las generales de octubre con el candidato o candidata elegido por la gente, y que mejor garantice un triunfo en las elecciones generales.

¿Como presidente del Justicialismo si, en caso que haya PASO con más de una lista, el Partido ya tiene definido su aval a alguna de ellas?

Hoy, el Partido no tiene previsto el aval hacia nadie en particular, en una situación de esas características, pero, de ser así, y esto que te voy a decir es a título personal, si bien, circunstancialmente, yo soy el presidente del PJ, primero soy un militante. Y si llegado el caso, como militante, decidiera participar en apoyo de un candidato en particular, lo primero que evaluaría sería pedir una licencia a la presidencia del PJ. Creo que es lo que corresponde. (La Razón de Chivilcoy).

Chivilcoy: En camino de recuperación, Adecoagro ya comenzó a producir.

Luego del cierre de la ex Sancor, Adecoagro ya produce 8 millones de litros de leche por mes y llega con su marca Apóstoles, a través del Plan Nacional de Precios Esenciales, a las góndolas de todo el país.

La noticia del cierre de la planta de Sancor en Chivilcoy ocurrida a finales del año pasado comienza a ser por estos días sólo un mal recuerdo para los chivilcoyanos, ya que para beneficio de la localidad y de las familias de sus trabajadores, desde principios de 2019, la empresa –hoy en manos de Adecoagro- comenzó un recorrido sostenido de recuperación y a la fecha ya alcanzó los 8 millones de litros fabricados por mes.

El nuevo camino, que fue posible gracias a la suma de esfuerzos entre los trabajadores, la empresa y el Estado -Nación, Provincia y Municipio-, se inició con el esperado pago de los sueldos adeudados y aguinaldos al personal, sumado a un programa de retiros voluntarios. En una segunda instancia, la planta recuperó la energía –se adeudaba al provedor- y paulatinamente reinició su actividad, y el 10 de marzo volvió a producir.

Actualmente, la empresa fábrica 8 millones de litros por mes, a través de la marca “Las 3 Niñas” (6, 5 millones) y la marca “Apóstoles” (1,5 millones) recientemente incorporada al Plan Nacional Productos Esenciales de Precios Cuidados. De esta manera, y a la espera de que puedan llevar a buen puerto las tratativas para fabricar leche para las grandes cadenas de supermercados, con Apóstoles, la fábrica genera un producto de calidad y a un precio accesible para las familias argentinas.

Sobre la experiencia, el secretario de Interior de la Nación, Sebastián García de Luca expresó “Estamos haciendo todos los esfuerzos para generar mejores condiciones de trabajo en cada rincón de la Provincia. Este es un buen ejemplo de lo que vamos consiguiendo”. (La Razón de Chivilcoy).

2019-06-12. Noches Arabes. Maria Naia. 03.

En Malvinas Argentinas... Mancini Inmobiliaria.