El servicio, que jamás funcionó con normalidad, ya no opera debido a que TBA suspendió sus viajes luego de que el Gobierno Nacional le quitara la concesión de las líneas Mitre y Sarmiento. Había sido presentado por los Presidenta y su par de Uruguay José "Pepe" Mujica, en agosto del año pasado. La formación llegaba hasta Paso de los Toros. Nunca hubo usuarios suficientes para justificar su servicio diario.
El llamado "Tren de los Pueblos Libres" que unía Argentina con Uruguay, con salida desde Pilar, dejó de funcionar debido a la rescisión de la concesión de TBA por parte del Gobierno tras la tragedia de Once, que dejó 51 víctimas fatales.
Sin embargo, según informa el portal uruguayo Últimas Noticias, el servicio no opera desde hace más de un mes.
La reinauguración de la línea tuvo lugar en el mes de agosto de 2011, durante un acto encabezado por la Presidenta de la Nación Cristina Fernández y su par José "Pepe" Mujica.
No obstante, el funcionamiento del tren presentó complicaciones desde el principio.
La idea inicial contemplaba que la formación recorriese las siguientes estaciones: Pilar, Zárate, E. Carbo, Urdinarrain, Basavilbaso, Villaguay, San Salvador, Concordia, en nuestro país; Salto, Quebracho, Paysandú, Guichón y Paso de los Toros, en Uruguay.
Los servicios, que inicialmente fueron de una vez por semana, estaba previsto transformarlos en diarios. Sin embargo, nunca hubo la cantidad de usuarios necesarios para llegar a implementarlo. (lanoticia1.com).
El llamado "Tren de los Pueblos Libres" que unía Argentina con Uruguay, con salida desde Pilar, dejó de funcionar debido a la rescisión de la concesión de TBA por parte del Gobierno tras la tragedia de Once, que dejó 51 víctimas fatales.
Sin embargo, según informa el portal uruguayo Últimas Noticias, el servicio no opera desde hace más de un mes.
La reinauguración de la línea tuvo lugar en el mes de agosto de 2011, durante un acto encabezado por la Presidenta de la Nación Cristina Fernández y su par José "Pepe" Mujica.
No obstante, el funcionamiento del tren presentó complicaciones desde el principio.
La idea inicial contemplaba que la formación recorriese las siguientes estaciones: Pilar, Zárate, E. Carbo, Urdinarrain, Basavilbaso, Villaguay, San Salvador, Concordia, en nuestro país; Salto, Quebracho, Paysandú, Guichón y Paso de los Toros, en Uruguay.
Los servicios, que inicialmente fueron de una vez por semana, estaba previsto transformarlos en diarios. Sin embargo, nunca hubo la cantidad de usuarios necesarios para llegar a implementarlo. (lanoticia1.com).
No hay comentarios.:
Publicar un comentario