JOSE C. PAZ, Mayo 13, (PUNTO CERO-Diarionp) Hace unos días comenzó la obra del polémico túnel bajo las vías de los ferrocarriles San Martín y Urquiza Cargas en el distrito de José C. Paz.
Los obreros comenzaron con el vallado de los frentes de los comercios entre Compostela y Rivadavia, en la parada de ómnibus de varias líneas de colectivos, desatando un frenético disloque.
La obra que tardaría al menos un año y medio entubará la ruta 197 desde Germano hasta Zapiola, unos 500 metros, aunque se habla de que se mantendrá el paso nivel sobre las vías del San Martín para un tránsito liviano (¿?).
Inconvenientes y mas inconvenientes
Independientemente de la pérdida de clientes que traerá en forma permanente las obras a los negocios frentistas, se deberá realizar un inteligente ordenamiento de paradas de colectivos y de vehículos particulares.
En esa zona existen mega empresas de electrodomésticos el hiper, y las cuatro terminales de colectivos donde convergen más de 15 servicios distintos, sin contar los de larga distancia.
Encima se ha visto a personal de tránsito que en ves de ayudar a los vehículos se ponen a la espera que algún distraído conductor viole una luz roja de algunos de los semáforos mal puestos de la zona...
Ya que nadie sabe para donde ir, cual es mano ahora contramano... y lo que seguro se debería hacer es prohibir totalmente la detención de vehículos particulares en esos 500 metros, porque los embotellamientos ya son calamitosos.
Los “chicos y chicas” deberían ordenar el tránsito y no buscar infractores, porque no solo de autos se trata.. ¿y la gente? Alguien pensó en la gente que usa los medios de transporte...
Cruces Alternativos
De los cruces alternativos, mejor ni hablar, la calle Piñero esta destruida, y la Pueyrredon no dá abasto porque el dispositivo que hace que las barreras están cerradas es tan obsoleto, que cuando viene un tren de Pilar y esta parado en la estación ya se cierran, haciendo que transcurran al menos 5 minutos, antes de abrirse.
Recordemos que prácticamente todas las líneas de colectivos pasan de un lado a otro de las vías... cuanto podemos desviarlas... esperaremos a ver que se hace. Y recuerden que desde estas páginas desde que se conoció el proyecto se dijo que había que habilitar pasos alternativos...
Y por último... las emergencias.
Seguramente aquellos que pensaron en la obra, no pensaron en la gente... mientras la obra se haga... (comerciantes, transeúntes, colectiveros y automovilistas... en fin habitantes)
Y mejor no hablemos de los Bomberos, Policía y Ambulancias.... Que pasará en una emergencia.... Hay una sola comisaría centrica que esta de un lado.
Los obreros comenzaron con el vallado de los frentes de los comercios entre Compostela y Rivadavia, en la parada de ómnibus de varias líneas de colectivos, desatando un frenético disloque.
La obra que tardaría al menos un año y medio entubará la ruta 197 desde Germano hasta Zapiola, unos 500 metros, aunque se habla de que se mantendrá el paso nivel sobre las vías del San Martín para un tránsito liviano (¿?).
Inconvenientes y mas inconvenientes
Independientemente de la pérdida de clientes que traerá en forma permanente las obras a los negocios frentistas, se deberá realizar un inteligente ordenamiento de paradas de colectivos y de vehículos particulares.
En esa zona existen mega empresas de electrodomésticos el hiper, y las cuatro terminales de colectivos donde convergen más de 15 servicios distintos, sin contar los de larga distancia.
Encima se ha visto a personal de tránsito que en ves de ayudar a los vehículos se ponen a la espera que algún distraído conductor viole una luz roja de algunos de los semáforos mal puestos de la zona...
Ya que nadie sabe para donde ir, cual es mano ahora contramano... y lo que seguro se debería hacer es prohibir totalmente la detención de vehículos particulares en esos 500 metros, porque los embotellamientos ya son calamitosos.
Los “chicos y chicas” deberían ordenar el tránsito y no buscar infractores, porque no solo de autos se trata.. ¿y la gente? Alguien pensó en la gente que usa los medios de transporte...
Cruces Alternativos
De los cruces alternativos, mejor ni hablar, la calle Piñero esta destruida, y la Pueyrredon no dá abasto porque el dispositivo que hace que las barreras están cerradas es tan obsoleto, que cuando viene un tren de Pilar y esta parado en la estación ya se cierran, haciendo que transcurran al menos 5 minutos, antes de abrirse.
Recordemos que prácticamente todas las líneas de colectivos pasan de un lado a otro de las vías... cuanto podemos desviarlas... esperaremos a ver que se hace. Y recuerden que desde estas páginas desde que se conoció el proyecto se dijo que había que habilitar pasos alternativos...
Y por último... las emergencias.
Seguramente aquellos que pensaron en la obra, no pensaron en la gente... mientras la obra se haga... (comerciantes, transeúntes, colectiveros y automovilistas... en fin habitantes)
Y mejor no hablemos de los Bomberos, Policía y Ambulancias.... Que pasará en una emergencia.... Hay una sola comisaría centrica que esta de un lado.
Un solo cuartel de bomberos que está del otro, y claro un solo hospital público que esta también de ese otro lado.... (PUNTO CERO-Diarionp).
1 comentario:
Cuando se inaugura????????????No quiero pensar que una vez mas en- el municipio se hicieron mal las cosas?no creo!!!!!!!!
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